O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou um financiamento de R$ 329 milhões para a Prefeitura do Rio de Janeiro. O valor será usado na implementação de um projeto de eletrificação do transporte público municipal, por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP), que foi apresentado na sexta-feira (25). Os recursos provêm do Fundo Clima, coordenado pelo Ministério do Meio Ambiente e Mudança do Clima (MMA), que visa viabilizar a transição para uma economia de baixo carbono.

A PPP será configurada como uma concessão administrativa com duração de 16 anos. O plano contempla a compra e operação de 175 ônibus elétricos, a construção da infraestrutura necessária para recarga das baterias e a edificação de uma garagem pública para os veículos. Os fundos liberados pelo BNDES apoiarão a aquisição dos ônibus dentro do contrato da PPP, com a expectativa de gerar 535 empregos diretos, incluindo motoristas e fiscais.

Pioneirismo e Impacto

Luciana Costa, diretora de Infraestrutura, Transição Energética e Mudança Climática do BNDES, destacou o caráter inovador do modelo adotado pela capital fluminense. Segundo ela, o BNDES se consolida como o principal financiador de ônibus elétricos na América Latina, e o Rio de Janeiro se destaca por ser a primeira cidade a implementar uma PPP nesse segmento. A diretora ressaltou que o financiamento exige que os ônibus sejam fabricados no Brasil, impulsionando a geração de empregos locais.

O prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Cavaliere, explicou que esta parceria faz parte do plano municipal de descarbonização, que busca substituir gradualmente os veículos a diesel por modelos elétricos e movidos a biocombustível. A eletrificação da frota contribuirá para a redução de ruído e da emissão de gases poluentes, beneficiando a saúde pública e o meio ambiente.

O secretário municipal de Transportes, Jorge Arraes, informou que o investimento total para o lote inicial de 175 veículos elétricos alcançará R$ 509 milhões, somando os R$ 329 milhões do BNDES, a contribuição da concessionária privada e a contrapartida do município. Arraes detalhou que os novos ônibus terão piso baixo, acessibilidade, emissão zero de carbono, além de sensores e câmeras para monitoramento em tempo real.

As linhas que receberão os primeiros ônibus elétricos serão definidas após uma consulta pública na próxima semana, e o edital de licitação da PPP deve ser publicado em novembro. A projeção é que o projeto-piloto evite a emissão de 13,3 mil toneladas de dióxido de carbono equivalente (CO₂) anualmente, totalizando cerca de 199,4 mil toneladas de CO₂ ao longo dos 16 anos de concessão. Esta medida é fundamental para que o Rio de Janeiro atinja a meta de ter 20% de sua frota operando com veículos de emissão zero até 2030, o que representa aproximadamente mil ônibus elétricos em circulação na cidade.