O Paraná ganhou, nesta terça-feira (10), o Movimento Paraná pela Vida – Rodovias Mais Seguras, mobilização que tem como meta reduzir em 50% as mortes nas rodovias nos próximos dez anos. A iniciativa foi lançada durante o 1º Seminário Rodovias Mais Seguras, promovido pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), de acordo com o Bem Paraná.

Quem participa e o que muda

O grupo reúne a PRF, o Batalhão de Polícia Rodoviária (BPRv) da PMPR, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e oito concessionárias: Arteris Litoral Sul, Arteris Planalto Sul, EPR Iguaçu, EPR Litoral Pioneiro, EPR Paraná, Motiva Paraná, Via Araucária e Via Campo. A articulação com o setor privado já acontecia havia alguns meses, e a formalização do grupo é uma das principais novidades.

Para o motorista, a proposta prevê campanhas e ações educativas para incentivar comportamentos mais seguros, ações conjuntas para coibir condutas de risco, melhorias na infraestrutura e na sinalização das rodovias e maior uso de dados e tecnologia para identificar riscos e prevenir acidentes.

O movimento é um esforço adicional ao Plano Estadual de Segurança no Trânsito do Paraná (Petrans/PR 2025–2030), coordenado pela Casa Civil, com apoio do Detran-PR. O plano tem metas específicas para difundir a cultura da paz no trânsito e também prevê reduzir em 50% as mortes, abrangendo rodovias e áreas urbanas.

O que dizem os envolvidos

Segundo o superintendente da PRF no Paraná, Fernando Oliveira, o regimento interno, o protocolo de intenções e os eixos temáticos foram assinados durante o seminário. “Esse é um tema que precisa ser trabalhado de maneira colaborativa. Nos próximos seminários já queremos abordar reduções de mortes”, afirmou.

O comandante do BPRv, tenente-coronel Gustavo Zancan, disse que o movimento envolve órgãos e entidades que têm na segurança viária a sua vocação. “Precisamos reduzir o número de óbitos e sinistros. Nós temos uma situação que exige atenção e queremos agir para melhorar a segurança de todos”, declarou. O BPRv, responsável pela fiscalização e pelo atendimento nas rodovias estaduais, vai contribuir com dados, demandas e projetos.

Cristiane Baecker Avila, que monitora o Petrans/PR pelo Detran-PR, afirmou que o Estado tem o plano e agora ganha mais esse esforço, com entidades que já atuam em conjunto nos níveis estadual e federal no Grupo de Trabalho do Plano Nacional. “Ainda não temos uma estabilização de dados que aponte redução”, disse. Segundo ela, a meta vai até 2030 porque o Petrans/PR acompanha o pacto global da ONU, a Segunda Década de Ação para a Segurança Rodoviária, e o movimento segue o mesmo objetivo.

Seminário tem debates e simuladores

Além da assinatura, o seminário reúne painéis e demonstrações práticas, com simuladores de colisão e de capotamento e um simulador do acesso de veículos de carga às áreas de escape. Os debates tratam de fiscalização, controle de velocidade, regulação do transporte de veículos pesados, eficácia das medidas previstas na legislação de trânsito e uso de tecnologias na prevenção de acidentes.

Um dos destaques do primeiro dia foi a fiscalização por média de velocidade, que ainda não ocorre no Brasil, mas já é adotada há alguns anos em outros países. Houve projetos-piloto no País, que não avançaram na esfera legislativa. A Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR) já apresentou à ANTT possibilidades de aplicação da medida, que está em estudo.

Outro painel contou com Marli Marlene de Souza Batagini, coordenadora de Infrações do Detran-PR, que falou sobre limites e desafios do processo de autuações de trânsito.

Com informações de Bem Paraná.