Curitiba registrou 259 acidentes envolvendo ciclistas entre janeiro e junho de 2026, com 627 pessoas envolvidas, 111 feridos e uma morte, de acordo com levantamento do Batalhão de Polícia de Trânsito (BPTran) divulgado pela Banda B. No primeiro semestre de 2025, haviam sido 261 ocorrências, 125 feridos e uma morte.

Quem mais se acidenta e quando

No Hospital Universitário Cajuru, os atendimentos a ciclistas somaram 180 pacientes no semestre, contra 214 no mesmo período de 2025, uma queda de 15,9%. Os homens foram 78,9% dos atendidos em 2026 (142 casos), e as mulheres, 38. Em 2025, foram 172 homens e 42 mulheres.

A faixa de 15 a 24 anos concentra o maior número de atendimentos: 50 pacientes em 2026, ante 55 em 2025.

Os registros do hospital indicam que os atendimentos são mais frequentes às sextas-feiras e nos fins de semana, e que o maior volume de ocorrências fica entre 17h e 21h. O médico emergencista Guido Bergamin relaciona o horário à saída do trabalho, ao aumento de veículos e pedestres nas ruas e à circulação de entregadores por aplicativo. Nos fins de semana, segundo ele, mais pessoas pedalam por lazer ou exercício, muitas sem o hábito de dividir a via com outros veículos.

Tipo de acidente mais comum

Outro levantamento do BPTran, de janeiro a agosto de 2025 e 2026, aponta o abalroamento transversal entre os tipos mais frequentes nos registros detalhados. Esse tipo de colisão ocorre quando as trajetórias dos veículos se cruzam e há impacto lateral, situação comum em cruzamentos e acessos. Somadas as categorias apresentadas, foram 109 registros em 2025 e 84 em 2026. A maior parte envolveu bicicletas e automóveis: 65 casos em 2025 e 58 em 2026.

Lesões frequentes e risco de diagnóstico tardio

Segundo Bergamin, o traumatismo craniano é uma das principais preocupações, sobretudo quando a vítima não usa capacete. Também são comuns fraturas nas mãos, nos antebraços e nos cotovelos, muitas vezes causadas pelo movimento instintivo de apoiar os braços na queda. O impacto contra o guidão ou o quadro da bicicleta pode atingir a região pélvica, púbica e genital, com lesões que nem sempre aparecem de imediato.

O ortopedista Eduardo Novak, dos hospitais Universitário Cajuru e São Marcelino Champagnat, cita punho, cotovelo, ombro e clavícula entre as regiões mais afetadas. Fraturas desviadas no punho e lesões no cotovelo, ombro e clavícula, nos casos graves, podem exigir cirurgia e recuperação prolongada.

Há ainda o risco de a lesão passar despercebida. "Então o paciente fica com dor ali um ou dois dias, depois ela diminui. Por isso, ele só vai perceber que o osso está quebrado um mês, dois, três, às vezes seis meses depois", alerta Novak. A demora no diagnóstico pode causar limitação de movimentos, dores crônicas, desgaste das articulações e consolidação inadequada dos ossos. O mesmo pode ocorrer com alguns traumas no joelho sem avaliação médica adequada.

Como reduzir os riscos

Os médicos recomendam o uso de capacete, que reduz o risco de traumatismo craniano, e de joelheiras e cotoveleiras para proteger o ciclista em quedas. Novak orienta ainda a condução defensiva: "Esse é o principal, não considerar que a pessoa está te vendo".

Bergamin diz que a segurança não cabe só a quem pedala. "O motorista precisa respeitar o ciclista, o ciclista precisa respeitar o pedestre e todos precisam entender que aquele espaço é compartilhado", afirma. Ele recomenda usar as estruturas destinadas às bicicletas, respeitar a sinalização e evitar comportamentos de risco.

Com informações de Banda B.